全國首單水土保持項目碳匯交易在福建長汀簽約

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全國首單水土保持項目碳匯交易在福建長汀簽約
我 真 的

中國日報12月8日電 12月7日,全國首單水土保持項目碳匯交易在福建長汀簽約。水利部水土保持司、福建省水利廳、龍巖市委市政府等單位有關負責同志共同見證了這一重要時刻並致辭。

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簽約儀式上,水土保持項目碳匯交易監督方長汀縣人民政府、出讓方長汀縣國有投資集團有限公司分別與受讓方紫金礦業集團股份有限公司、福建省長汀金龍稀土有限公司簽訂協議,共交易長汀縣羅地河小流域綜合治理水土保持碳匯10萬噸,總價180萬元。福建省水土保持監測站率先在廈門市碳和排污權交易中心開通水土保持碳匯專項賬戶,用於今後全省乃至全國水土保持碳匯的存儲和交易。福建長汀縣羅地河小流域水土保持碳匯項目由水利部水土保持監測中心參與和指導,福建森林碳計量技術開發應用工程研究中心、福建省水土保持監測站等聯合提供”方法學”編制和碳匯量核證,福建師範大學地理科學學院(地理研究所)提供項目設計和碳匯監測服務,龍巖市水利局和長汀縣水土保持中心爲項目提供綜合支持,廈門市碳和排污權交易中心提供交易服務。

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水土保持碳匯是指在對自然因素和人爲活動造成的水土流失採取預防和治理措施後,產生碳匯的過程或能力。此次交易的碳匯項目位於福建省長汀縣河田鎮羅地河小流域。經過查覈,羅地河小流域經過連續21年的水土流失綜合治理,加以水平整地造林、林木撫育管護、林地施用有機肥等治理措施,在發揮水土保持效益的基礎上,顯著鞏固和提升了小流域生態系統的碳儲存能力和碳匯增量,碳儲量增加約3萬噸(C當量),年均增長1890噸;碳匯量達到約11萬噸(CO2當量),其中土壤碳匯約6萬噸、植被碳匯約5萬噸。

長汀縣曾是我國南方紅壤區水土流失最嚴重的地區之一,改革開放後,水土流失治理取得了顯著成效,水土保持率從1985年的68.53%提升至93.43%,居國際、國內先進行列,實現了從”火焰山”到”綠滿山”、從”重災區”到”先行區”、從”貧困縣”到”十佳縣”的三大飛躍,從全國水土流失重災區到國家生態文明建設示範縣的歷史性嬗變,成爲全國水土流失治理的旗幟、南方紅壤區水土流失治理的標杆。羅地河小流域作爲長汀縣水土流失典型代表,經過20多年治理,生態環境發生根本性的改善,完成了從”濁水荒山”到”綠水青山”再到”金山銀山”的美麗嬗變。此次水土保持碳匯項目成功交易,是水土流失治理”長汀經驗”的再次提升,是推動小流域治理與提高區域綜合生產能力、提供更多更優蘊含水土保持功能生態產品的成果實踐,是體現水土保持碳匯價值、建立水土保持生態產品價值實現的大膽探索,有助於推動長汀縣水土保持高質量發展先行區建設,在全國具有示範引領作用。

20多年來,長汀縣持之以恆,鍥而不捨,取得了生態轉優、生產發展和生活富裕的可喜成果,總結出了”黨委領導、政府主導、羣衆主體、社會參與、多策並舉、以人爲本、持之以恆”的”長汀經驗”。

黨的十八大以來,福建省久久爲功、真抓實幹,水土流失綜合治理取得歷史性成就。全省累計治理水土流失2900萬畝、坡耕地50多萬畝、崩崗3000多個,造林1700多萬畝,撫育森林2600多萬畝,水土流失治理蓄水保土等生態效益顯著,水土保持碳匯潛力巨大。《國家生態文明試驗區(福建)實施方案》明確提出支持福建省深化碳排放權交易試點,出臺福建省碳排放權交易實施細則,擴大參與碳排放權交易行業範圍。經過多年實踐,福建省具備成熟的碳交易市場,積累了豐富的碳交易經驗。立足新發展階段,堅持新發展理念,福建省將以羅地河小流域水土保持綜合治理碳匯項目爲典型,充分發揮國家生態文明試驗區優勢,在全省範圍積極開展水土保持碳匯開發和交易,推動水土保持積極參與碳排放權交易,進一步拓寬”綠水青山”轉化爲”金山銀山”的路徑,爲將水土保持碳匯納入溫室氣體自願減排交易,提供”福建經驗”。

水利部水土保持司司長蒲朝勇表示,水利部將進一步貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關於加強新時代水土保持工作的意見》,全面推動水土保持參與碳達峰碳中和國家戰略,系統總結、積極推廣此次交易經驗,進一步完善水土保持項目碳匯理論與方法,建立健全水土保持碳匯監測、覈算體系和統計制度,全力推動建立全國水土保持碳匯納入溫室氣體自願減排交易機制,爲生態文明建設和美麗中國建設提供支撐。(完)

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來源:中國日報網

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聯合國:各國須比《巴黎協定》承諾更進一步,否則將面臨全球變暖2.5-2.9°C的風險

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聯合國:各國須比《巴黎協定》承諾更進一步,否則將面臨全球變暖2.5-2.9°C的風險

21世紀經濟報道記者 鄭青亭 北京報道

當地時間11月20日,聯合國環境規劃署在內羅畢發佈《2023年排放差距報告》。報告明確表示,除非各國加大氣候行動力度,比現有承諾更進一步,否則全球氣溫將比工業化前水平上升2.5至2.9℃。

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報告指出,隨着溫室氣體排放量達到前所未有的水平,全球氣溫升幅記錄不斷刷新。各國需要採取重大的氣候行動,使世界擺脫失控的氣候變化,並使其與《巴黎協定》的目標保持一致。

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在2023年迪拜舉行氣候變化大會之前發佈的這一報告發現,我們需要推進全球低碳轉型,將2030年的預計溫室氣體排放量減少28%,才能走上升溫2°C的道路,或者減排42%走上升溫1.5°C的道路。

如果不做出任何改變,根據該報告的評估,到2030年,排放量將比1.5℃升溫幅度允許的限額高出220億噸,大約相當於美國、中國和歐盟目前年排放量的總和。

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該機構強調,保持實現《巴黎協定》溫控目標的可能性極大程度上取決於這十年來的工作。這將有助於在下一輪國家自主貢獻方案中制定更具雄心的2035年目標,並增加實現淨零排放承諾的機率,淨零排放承諾目前覆蓋全球約80%的排放量。

“地球上沒有任何一個人或經濟體不受氣候變化的影響,所以我們不能繼續在溫室氣體排放、全球最高氣溫和極端天氣方面創造無益的紀錄。”聯合國環境規劃署執行主任英格·安德森說,“相反,我們必須擺脫雄心欠缺、行動不足的老套路,並開始在減排、綠色公正轉型以及氣候金融方面創造新紀錄。”

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氣溫升幅將在本世紀遠遠超出氣候目標

截至今年10月初,總共有86天的氣溫比工業化前水平高出1.5°C以上。9月是有記錄以來最炎熱的月份,在此期間,全球平均氣溫比工業化前水平高出1.8°C。

報告發現,在2021年到2022年間,全球溫室氣體排放量增加了1.2%,創下574億噸二氧化碳當量的新紀錄。2022年G20國家的溫室氣體排放量也增加了1.2%。排放趨勢反映了全球的不平等模式。由於這些趨勢和減緩工作的不足,全世界的氣溫升幅將在本世紀遠遠超出商定的氣候目標。

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如果按照當前政策繼續進行現有水平的減緩工作,那麼在本世紀內,全球變暖將被控制在高出工業化前水平3°C的範圍內。全面落實無條件的國家自主貢獻所需的相關工作,全世界就會走上將氣溫升幅控制在2.9°C以內的軌道。全面落實有條件的國家自主貢獻,將導致高出工業化前水平2.5℃以內的升溫。這三種情況都有66%的可能性。

這些溫度預估略高於《2022年排放差距報告》,因爲2023年的報告運用了更多的模型來估算全球變暖幅度。

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自2015年簽署《巴黎協定》以來取得的政策進展縮小了實施差距——也就是當前政策下的預計排放量與全面落實國家自主貢獻之間的差距。在通過《巴黎協定》時,根據當時的政策,2030年的溫室氣體排放量預計將增加16%。現在,預計增幅爲3%。

報告發現,推遲溫室氣體減排將增加未來對大氣二氧化碳清除的依賴。二氧化碳清除已經主要通過造林、再造林和森林管理進行部署。目前通過陸上方法實現的直接清除量估計爲每年20億噸二氧化碳當量。最低成本路徑假定傳統和新型二氧化碳清除法(例如空氣碳的直接捕集與儲存)都將顯著增加。

但是,否能實現更高水平的二氧化碳清除仍然無法確知,且存在風險:比如土地競爭、保有權和權利保護等因素。新型二氧化碳清除法的規模化涉及多種風險,包括對於大規模部署的技術、經濟和政治要求可能無法及時實現。

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古特雷斯呼籲各國承諾逐步淘汰化石燃料

該報告得到了聯合國秘書長古特雷斯的明確支持,他在紐約向世界各國領導人發出了強有力的呼籲。

古特雷斯重申,可再生能源從未像現在這樣價格低廉和易於獲取。他呼籲各國承諾逐步淘汰化石燃料,並根據1.5℃升溫限制設定明確的時間框架。他還呼籲尚未做出承諾的國家宣佈對綠色氣候基金和新的損失和損害基金捐款。

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第28屆聯合國氣候變化大會將於11月30日至12月12日在迪拜舉行。此次迪拜氣候大會將對《巴黎協定》的執行情況進行首次全球盤點,旨在爲2025年《巴黎協定》的下一輪國家自主貢獻提供信息,爲加快行動鋪平道路。

《巴黎協定》要求195個締約方每五年更新一次國家自主貢獻,即每個國家旨在減少排放、適應氣候影響的氣候行動計劃。

截至9月25日,已有9個國家提交了新的或更新後的國家自主貢獻方案,更新後的國家自主貢獻方案總計149個。與最初的國家自主貢獻方案相比,如果所有新的和更新後的無條件國家自主貢獻方案得到全面落實,到2030年就有可能每年減少約50億噸二氧化碳當量的溫室氣體排放——約爲2022年排放量的9%。

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然而,目前的無條件國家自主貢獻方案意味着,到2030年,需在預測排放水平的基礎上額外減排140億噸二氧化碳當量,才能達成2攝氏度目標。實現1.5攝氏度則需額外減少220億噸二氧化碳當量。有條件的國家自主貢獻方案的實施,讓這兩個估計值減少了30億噸二氧化碳當量。

按百分比計算,全世界需要將2030年的排放量減少28%,才能走上實現《巴黎協定》2攝氏度目標的軌道,目標達成的可能性爲66%,而達成1.5攝氏度目標的可能性爲42%。

如果一切有條件的國家自主貢獻方案和淨零承諾全部兌現,就有可能將氣溫升幅控制在2.0°C以內。然而,目前人們認爲,淨零排放承諾並不可靠:沒有任何一個G20國家的減排速度與其淨零排放目標一致。即便是在最樂觀的情況下,將升溫控制在1.5°C的可能性僅爲14%。

新疆建全球第二大人造1000億立方米水庫,3大作用,造福數千萬人

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新疆建全球第二大人造1000億立方米水庫,3大作用,造福數千萬人

新疆地處乾旱的西北地區,擁有豐富的水資源是該地區發展和人民生活的重要基礎。而額爾齊斯河作爲新疆最重要的河流之一,對於區域的生態環境和經濟發展起着至關重要的作用。然而,在過去的一段時間內,由於各種原因,額爾齊斯河的水資源利用率相對較低,造成大量寶貴的水資源被浪費。爲了改變這一狀況,新疆提出了建設全球第二大人造水庫的計劃,希望能夠更好地調節水資源的利用,改善生態環境,造福數千萬民衆。

全球第二大人造水庫的建設意義

1、改善水資源利用效率

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根據統計數據顯示,額爾齊斯河每年的出山口徑流高達210億噸,其中約110億噸流出國境。然而,國內目前僅利用了額爾齊斯河不到50%的水資源,對於龐大的沙漠區域來說,這無疑是巨大的浪費。而新疆的計劃是通過建設全球第二大人造水庫來改善資源的利用效率,充分調節流域內的水資源,確保其得到合理的利用。

2、提高區域的耕地面積和草原資源

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根據計劃,通過截流額爾齊斯河,可以額外獲得1億畝的耕地、草原以及鹹水湖。這將極大地擴大農業生產和畜牧業的發展空間,爲經濟發展提供有力支撐。

3、改善生態環境,造福數千萬民衆

額爾齊斯河所蘊含的水資源是具有重要生態價值的,因此,通過合理利用這些水資源,能夠改善區域的生態環境,修復沙漠化地區,提高生態系統的健康狀況,爲周邊地區的人民提供更好的生活條件。

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福河工程的設計與實施

1、調水規模的擴大

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按照目前的規劃,福河工程的調水規模將不超過30億噸。然而,通過截流額爾齊斯河下游的水電站——布赫塔馬,將其庫容超過500億噸的水資源儲存起來,可以形成1000億噸以上的大型水庫。這將爲整個區域提供豐富的水資源,爲社會經濟的發展提供堅實的基礎。

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2、福河工程的設計理念與技術手段

福河工程的設計理念是借鑑水吸收太陽能的自然規律,以滿足人類的能源需求。這一工程採用了現代技術手段,通過修建隧洞和抽水泵等設備,將額爾齊斯河水源引入福海及其周邊地區,實現水資源的調配和利用。

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3、福河工程的投入和預期效益

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據初步估算,福河工程所需的投入資金不超過300億元人民幣。而1億畝新增耕地所帶來的收益已經足夠可觀,不僅包括耕地的增加,還包括糧食產量的提升以及農業經濟的發展潛力。

對福河工程的思考

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福河工程作爲一項重大的基礎設施工程,對於改善新疆地區的水資源利用效率、提升區域經濟發展水平、改善生態環境、造福千萬民衆具有重要意義。然而,在實施過程中,我們也應該認真思考一些問題。

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首先,福河工程對環境的影響如何評估和控制,如何確保生態環境的可持續發展。

其次,福河工程的建設和運營中需要克服的技術難題有哪些,如何保證工程的安全穩定運行。

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此外,福河工程的設計和管理需要廣泛參與各方的共同努力和協作,如何促進各方的合作。

總之,福河工程是一項具有挑戰性和重要性的工程,它的順利實施將爲新疆的發展和人民的幸福生活帶來巨大的利益。但在實施過程中,我們也需要充分考慮到各種問題,並制定相應的措施和規劃,以實現工程的長期可持續發展和對社會的最大效益。

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濱海能源:子公司擬參與國有土地使用權競拍

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濱海能源:子公司擬參與國有土地使用權競拍

濱海能源公告,爲籌建新能源項目儲備用地,公司子公司包頭旭陽新能源科技有限公司、孫公司包頭旭陽硅料科技有限公司擬通過招拍掛、協議轉讓等方式,結合各儲備項目前期工作準備、手續辦理進度等情況,按照政府招拍掛程序及工作時間安排,分批次完成儲備項目用地約3763畝及地上構築物約3.75萬平方米的競拍及購買。

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聯合國原副秘書長、環境規劃署原執行主任埃裡克·索爾海姆:中國光伏發展面臨三大機遇與挑戰

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聯合國原副秘書長、環境規劃署原執行主任埃裡克·索爾海姆:中國光伏發展面臨三大機遇與挑戰

每經記者:張寶蓮 每經編輯:魏官紅

11月13日~16日,2023第六屆中國國際光伏產業大會在成都舉行。

在14日的主會議上,聯合國原副秘書長、環境規劃署原執行主任、“一帶一路”綠色發展國際聯盟主席埃裡克·索爾海姆表示,中國光伏行業面臨全球化、可持續發展和人類生活融入三大機遇與挑戰。需要加強與全球市場的合作,建立回收再利用體系,並將光伏融入人類生活,以實現清潔能源的可持續發展。

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板塊大漲,光伏電池的終局路線確定了?

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板塊大漲,光伏電池的終局路線確定了?

作者:泰羅,編輯:小市妹

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9月27日,光伏板塊強勢領漲,愛旭股份、鈞達股份漲停,晶科能源、通威股份、中信博、帝爾激光、時創能源、隆基綠能、中來股份、TCL中環等公司都有不小的漲幅。

近一段時間,關於光伏電池的未來技術路線爭論不少。

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可以肯定的是,在接下來的幾年,光伏的天,又要變了。

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去年上半年,晶科一舉反超隆基,時隔多年後重新拿回“組件之王”的桂冠,但隆基也不是白給的,到年底又對晶科實現反殺。

最新數據顯示,今年上半年,晶科以30.8GW的出貨量再次登頂全球第一。

把時間拉長來看,組件行業的競爭烈度其實一直就很高。過往十幾年,城頭的大王旗變了又變,英利、尚德、隆基、晶科、天合等都曾先後坐上全球組件老大的位置。

數據顯示,上半年晶科能源以30.8GW組件出貨位列全球市場TOP 1,其中N型組件出貨達16.4GW,成爲全球首家單季度N型出貨超過10GW的組件企業,其在N型TOPCon領域的市佔率已高達40%。

晶科能源拿回第一,但老闆李仙德並不打算收手,而是繼續狠狠地打。

今年5月,晶科能源宣佈與山西轉型綜合改革示範區管委會簽訂投資協議,將在山西綜改區規劃建設年產56GW垂直一體化大基地項目。

需要特別指出的是,這個56GW項目包含56GW單晶拉棒、56GW硅片、56GW高效電池以及56GW組件,加起來總投資大約560億元。一旦建成,將成爲行業最大的N型一體化生產基地。

這些產能投產後不只對晶科,對整個光伏行業都會產生巨大影響。要知道,2022年晶科全球組件出貨量不過44GW,電池片老大通威去年電池出貨量是48GW。

而這還不是晶科能源今年的全部。

山西項目敲定之前,晶科能源已先後披露浙江海寧186.8億元、江西上饒市廣信區108億元的項目投資規劃。粗略算下來,僅上半年,李仙德就已親手砸下八九百億,在整個行業面臨潛在過剩風險的背景下,外人都不免爲他捏一把汗。

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但在這位年僅48歲的掌舵人嘴裡,如此沉重的投資卻變的稀鬆平常。

今年6月,他寫了一篇題爲《把硬仗的氛圍感拉滿》的文章,上來就是:

該吃飯吃飯,該睡覺睡覺,該鍛鍊鍛鍊,吃好睡飽耍盡興了,你纔有清醒的頭腦做判斷。競爭、慘烈的競爭,哪個行業不是呢?但如此高的景氣度,哪個行業又是呢?所以,我們還是幸運的,你淺淺的微笑,萬物才能生長。

這很李仙德,此人既不樂觀,也不悲觀,而是達觀,外界環境的好壞似乎都不影響他的心情。千秋大業一壺茶,萬丈紅塵三杯酒。

2020年新年,面對組件四連冠的霸業,本以來李仙德會談一些雄心壯志和宏偉藍圖,但他的致辭卻是:“來,把酒喝光,一滴不剩,然後頭也不回的奔向2020!”

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去年最後一天,已經“陽了”的李仙德再次應CHO邀請發表年度感想,躺在病牀上卻一如既往的淡定悠閒:“如果有機會、有氣氛、有存貨、有人陪,那就稍微喝點,喝到心花怒放,喝到春暖花開。”

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外表文質彬彬,性格灑脫自在,做起事來卻驍勇彪悍、殺伐決斷。

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面對行業瘋狂的擴張,很多光伏人開始猶豫,躊躇不前,但李仙德卻想的很清楚,做的也很果決。用他自己的話說,雖然一體化避免不了容錯率低挑戰,技術路線和工藝製程的選擇,將直接影響動輒上百億投資的結果以及市場機會錯失的難以回頭。但是,TOPCon一體化的規模和效率,一定是下一戰的競爭底氣,而一體化成本是下一戰的競爭底線,必須搞點大的。

也因此,晶科能源已經完全佔據了N型TOPCon的先機,其兇猛給整個光伏行業一種窒息的壓迫感,某種程度上也固定了短期競爭格局。但是,這遠沒到討論大結局的時候,光伏從來不缺懸念。

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晶科梭哈TOPCon的同時,隆基把自己的未來交給了BC。

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9月5日,在隆基綠能而業績說明會上,董事長鍾寶申首次對外表示,公司將繞開TOPCon,直接把發展重心聚焦BC電池。儼然一副“你打你的,我打我的”的姿態。

所謂BC電池,全稱“Back Contact”(背接觸電池)。BC是個技術的通用名稱,其基型是IBC電池,IBC在技術上有比較好的兼容性,可與P型、HJT、TOPCon等技術結合,分別形成HPBC、HBC、TBC等多種技術路線,這些電池統稱爲BC類電池。

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IBC的PN結和金屬接觸都設在電池背面,正面沒有金屬柵線遮擋,也沒有金屬電極結構,所以BC電池能夠最大限度地利用入射光,帶來更多有效發電面積,從而提高電池的轉化效率。理論上,BC電池的光電轉換效率有突破30%的可能。

從隆基綠能目前的產能規劃來看,除了有30GW的TOPCon產能將在明年一季度末全面達產,投資計劃裡的其餘項目均轉向了BC技術。把TOPCon當做過渡產品,而不是終局路線,隆基內部是經過充分論證的。

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TOPCon技術和傳統PERC電池相比效率提升幅度比較小,技術高度同質化,非常容易出現投資收益達不到預期的狀態,甚至可能出現未賺錢就過剩的苗頭。目前TOPCon的投資收益率還是低於PERC,明年上半年有400-500GW產能投向市場,很快進入相對過剩的狀態,屆時TOPCon的投資收益壓力可能會進一步提升。

至於BC電池,雖然目前成本高,技術難度大,但隨着研發的深入,很多問題都在一步一步解決。以良率爲例,目前隆基的HPBC產線良率已經達到95%,相比PERC的99%以上還有差距,但理論上達到93%以上就已經具備大規模連續生產的條件。隨着經驗的不斷積累,未來良率和轉換效率等指標還會繼續提升,成本也會隨之降下來。

9月5日當天,隆基放出的這一重磅消息徹底打破了光伏圈的平靜,各主要上市公司紛紛在對外披露自家技術路線,除了隆基和愛旭站隊BC,其餘大多把票投給了TOPCon。但隆基的選擇必須引起重視,歷史上看,其對技術路線的判斷有很強的穿透力。

當年全行業都在做多晶硅,李振國和鍾寶申研究後發現單晶硅最終將具備度電成本優勢,於是果斷押注了這條非主流路線。到2014年,單晶硅的全產業鏈成本優勢已顯著高於多晶硅,隆基一舉實現彎道超車。

短時間內,在TOPCon領域擁有絕對產能優勢的晶科能源無疑會居上風,但如果隆基能在3-5年內將BC電池推向市場,那難題將再次甩給李仙德。

光伏,又要變天了。

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國家發展改革委 國家能源局關於《電力可靠性監督管理辦法(修訂徵求意見稿)》公開徵求意見的通知(進行中)

(原標題:國家發展改革委 國家能源局關於《電力可靠性監督管理辦法(修訂徵求意見稿)》公開徵求意見的通知(進行中))

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國家發展改革委 國家能源局關於《電力可

靠性監督管理辦法(修訂徵求意見稿)》

公開徵求意見的通知

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爲加強電力可靠性監督管理,提高電力系統和電力設備可靠性水平,保障電力系統安全穩定運行和電力可靠供應,根據有關工作安排,國家能源局對《電力可靠性監督管理辦法》(國家電力監管委員會令第24號)進行了修訂,形成了《電力可靠性監督管理辦法(修訂徵求意見稿)》,現面向社會公開徵求意見。

有關單位和社會各界人士如有意見,請反饋至國家能源局電力安全監管司。意見反饋截止時間爲2016年4月22日。

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感謝您的參與和支持!

地址:北京市西城區月壇南街38號,國家能源局電力安全監管司,郵編:100824。

電子郵箱:[email protected]

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附件:《電力可靠性監督管理辦法(修訂徵求意見稿)》

國家發展改革委

國 家 能 源 局

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河北衡水賣新能源純電動4米2貨車電話

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“其實,在通知發佈前,北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹,根據國家對環保要求日趨嚴格,“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則,而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權,運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋,遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右,以每度約1元電價覈算,每公里耗電成本僅0.4元,而夜間谷電則更加便宜,較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門,採用貨廂裙部作側防護,材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

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4.2米新能源純電貨車可以分期0首付購買

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松下四維與貴陽產控集團簽訂戰略合作協議

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松下四維與貴陽產控集團簽訂戰略合作協議
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松下控股株式會社與北京四維圖新科技股份有限公司共同投資成立的松下四維出行科技服務(北京)有限公司(以下簡稱“松下四維”)與貴陽產業發展控股集團有限公司(以下簡稱“貴陽產控”),就面向貴陽產控聯合各方發起成立的電池資產管理公司(籌建中,以下簡稱“數字能源”)提供電池分析雲服務BetteRRRy達成合作,於2022年11月6日,在第五屆中國國際進口博覽會上簽訂了戰略合作協議。

圖:松下四維與中國貴州省貴陽市貴陽產控集團簽訂戰略合作協議

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同時,松下四維攜手中國太平洋財產保險有限公司深圳分公司(以下簡稱“中國太保產險深分”)、三井住友海上火災保險(中國)有限公司(以下簡稱“三井住友海上中國”),通過電池分析雲服務助力面向數字能源(籌)及其關聯公司運營管理的電池、車輛資產及充換電運營站資產的保險服務,並於2022年11月6日,簽訂了四方戰略合作協議。

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圖:松下與合作伙伴簽訂戰略合作協議

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在中國,新能源汽車產業是實現雙碳目標的重要發展路徑。然而,隨着新能源汽車進一步普及的推進,充電效率問題已成爲亟待解決的重要課題。除了通過高倍率快速充電的方法來縮短時間之外,換電方式不僅能讓新能源汽車的使用像傳統燃油車加油一樣高效便捷,更能全面提升用戶體驗,相信今後換電將作爲新能源汽車補能的重要一環,迎來高速的發展。

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與此同時,隨着換電方式的不斷普及,相應的換電站就需要儲備大量的電池以確保電池的交換。因此,作爲電池資產持有方的“電池銀行”的概念也日益被人們所熟知。

另一方面,隨着使用時間的積累和反覆地充放電,電池實際的可使用電量範圍會不斷減少,隨之故障會相應的增多。因此,對於擁有大量電池的“電池銀行”來說,電池狀態的把握和資產運營管理、延長電池壽命是重要課題。

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迄今爲止,一直從事電池製造的松下集團,將在電池開發過程中積累的知識及經驗,與數字技術相結合,通過電池數字化實現電池內部老化狀態實時可視化,利用電池充電控制策略達到抑制電池老化的作用,開發了電池分析雲服務BetteRRRy。

數字能源(籌)是貴陽產控爲響應“電動貴陽”實施方案,順應區域產業需求和新能源行業發展趨勢,聯合多方發起成立的,以電池資產管理(BaaS)爲核心的能源服務機構。將逐步覆蓋換電生態構建、新能源汽車推廣、補能網絡建設、儲能系統建設和電池梯次回收等諸多領域。貴州省將在貴陽貴安區域,首先以“電動貴陽”爲樣本,全面貫徹落實政府實現“碳達峰碳中和”目標的歷史使命,通過數字能源(籌)的設立和“電動貴陽”產業發展方案的實施,將全面推動充換電站補能基礎設施的建設,助力新能源汽車產業和相關場景應用,並通過產業投資拉動地方經濟發展和新能源全產業鏈升級。

松下四維通過提供BetteRRRy電池雲分析服務,助力數字能源(籌)對新能源汽車電池資產進行高效管理和運營。

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另外,松下四維還攜手中國太保產險深分、三井住友海上中國,提供保險服務。其中,松下四維負責電池數據分析。

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我們希望用實際行動爲新能源汽車的進一步普及,爲實現中國的雙碳目標盡綿薄之力。